🚨 軽貨物・宅配ドライバーを襲う「現場の3大理不尽」なぜこれほど疲弊するのか？
ネット通販の爆発的な普及に伴い、配送ドライバーの需要は高まり続けています。しかし、現場を走るドライバーの労働負荷は限界に達しています。特に「Amazonブラックフライデー」や「プライムデー」「楽天スーパーSALE」などの繁忙期には、通常の1.5倍〜2倍近くの物量が容赦なくコースに投入され、「コース崩壊」「未配（配りきれない）」の恐怖と隣り合わせでハンドルを握ることになります。
1. タワーマンション配送のタイムロスと「水ケース」の重労働
都心部や新興住宅地で増え続ける「タワーマンション（タワマン）」は、ドライバーにとって最大の時間泥棒です。防災センターでの厳重な受付手続き、業者用エレベーターの長い待ち時間、長い廊下の往復により、わずか1件の配達で30分以上が溶けてしまうことも珍しくありません。さらに、エレベーターがない旧型マンションの4階・5階への「お水や炭酸水の箱（2L×6本ケース）の複数個同時配送」は、単なる肉体労働を超えた膝と腰への破壊行為となっており、これが1個あたり140円〜150円の低単価で処理されていることが、業界内でも強い疑問視をされています。
2. 夜間時間指定の「不在持ち戻り」が引き起こすサービス残業
「20:00〜21:00」の夜間指定は、1日の終わりのラストスパートです。1分1秒を争って指定時間内に駆けつけたにもかかわらず、部屋の電気が消えており「不在」だった瞬間の精神的ダメージは言葉になりません。個数単価制（完全歩合）の下請けドライバーにとって、不在持ち戻りは売上「0円」を意味します。それどころか、営業所に戻ってからの端末処理や荷降ろしなど、実質的なサービス残業が確定するため、多くの個人事業主ドライバーが心身ともにすり減っていく直接の原因となっています。
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